Transport i komunikacja
W roku 2016 na wydatki związane z transportem i komunikacją planuje się przeznaczyć łącznie kwotę 4 437 mln zł. To największa pozycja w budżecie miasta i stanowi 30,2% wszystkich wydatków. W ramach tej kwoty 2 734 mln zł będą kosztowały usługi komunikacji miejskiej.
Z I linii warszawskiego metra, które potrzebuje 38 min aby pokonać trasę 23 km od stacji Kabaty do stacji Młociny, w dzień powszedni korzysta średnio ok. 540 tys. pasażerów. W 2015 roku uruchomiony został odcinek centralny II linii metra, który w 11 min pokonuje odległość 6,1 km od stacji Rondo Daszyńskiego do stacji Dworzec Wileński.
Mieszkańcy Warszawy mają również do dyspozycji 1 517 autobusów (100% taboru przystosowane jest do przewozu osób niepełnosprawnych), dzięki którym mogą poruszać się na 172 dziennych liniach autobusowych, 42 liniach podmiejskich i 43 nocnych. W Warszawie w szczycie komunikacyjnym wyjeżdża 421 pociągów tramwajowych, w tym 276 niskopodłogowych, kursujących na 26 liniach.
System warszawskiej komunikacji miejskiej to także połączenia kolejowe, gdzie w ramach systemu szybkiej kolei miejskiej pasażerowie mają do dyspozycji 28 pociągów kursujących na 4 liniach. Do systemu komunikacji miejskiej stolicy należy również 14 parkingów typu Parkuj i Jedź (P+R) z 4 134 miejscami parkingowymi.
Kolejną ważną składową całego systemu komunikacyjnego Warszawy jest transport rowerowy, który został uruchomiony w 2012 roku. System Roweru Publicznego stale się rozwija - od 2015 roku można pożyczać tandemy (rowery dla 2 osób) oraz rowerki dziecięce. Dochody z opłat ponoszonych przez użytkowników systemu VETURILO wyniosą w bieżącym roku 2,1 mln zł, a wydatki na zakup usług Systemu Roweru Publicznego – ponad 6,6 mln zł. Jak w latach ubiegłych, poniesie je budżet miasta.
Dla wygody mieszkańców, system komunikacji miejskiej na terenie m.st. Warszawy obejmuje ponad 600 przystanków tramwajowych, ok. 3 700 przystanków komunikacji autobusowej, 28 stacji metra oraz 48 przystanków i dworców kolejowych obsługiwanych przez linie Szybkiej Kolei Miejskiej oraz w ramach oferty Wspólny Bilet ZTM-KM-WKD przez pociągi Kolei Mazowieckich i Warszawskiej Kolei Dojazdowej.
Przejazdy pasażerów środkami komunikacji miejskiej finansowane są wspólnie przez miejską kasę i pasażerów kupujących bilety. Wpływy z biletów, które w 2016 roku planowane są w kwocie 864 mln zł, pokrywają koszty komunikacji miejskiej w ok. 30%. Oznacza to, że do każdego jednorazowego biletu przesiadkowego za 4,40 zł pozwalającego na jazdę komunikacją miejską przez 75 min, miasto dopłaca 10,26 zł.
Bilety komunikacji miejskiej można kupić w Warszawie w ponad 3,9 tys. punktach zlokalizowanych w różnych miejscach miasta. Utrzymanie i obsługa systemu biletowego obejmującego m.in. wydrukowanie i przechowywanie biletów kosztuje miasto w ciągu roku ok. 15 mln zł.
Dla zapewnienia mieszkańcom usług z zakresu komunikacji o jak najwyższych standardach niezbędne jest utrzymanie infrastruktury przystankowej na odpowiednim poziomie. Sprzątanie i remonty pętli autobusowych oraz przystanków, mycie wiat, ich konserwacja oraz opróżnianie koszy przystankowych to wydatek wynoszący w ciągu roku 39 mln zł.
Nad bezpieczeństwem pasażerów czuwają patrole ochrony pasażerów. Wydatki na ten cel zaplanowano na poziomie 1,5 mln zł. Inwestycje w tej sferze planuje się na kwotę prawie 1 088 mln zł.